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特派員看世界專欄(中央社記者張淑伶上海17日電)在中國大陸上海,與出行有關的事都有不少心酸,除了交通堵、擁車成本比台灣人高,還有不少計程車司機連續工作約20小時,教乘客不免擔心起自身安全。
有計程車司機說,上海的流行路況可能要到晚上10時後才會暢通,但如果乘客抱怨起塞車,司機多半回:「這叫堵?你應該去北京看看。」
堵車「贏」不過北京,上海買車的車牌得競價取得,揮金程度倒是贏過了免費用搖號(抽籤)決定車牌的北京。
投標上海車牌,要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標,僱黃牛辦理,又多出費用。
2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元(約新台幣41萬5536元),得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了,而95%拍不到車牌的人,只能夠先用外地車牌,高峰期間市區的行駛路段受限。
在上海,計程車車款都很一致,車輛為公司所有,一輛車通常兩人開,大部分的情況是每個人「開一天休一天」,少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。
開一天休一天,司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時,通常是從清早5時開到半夜1或2時。
開20小時的車!冬天天氣冷,難免令人聯想到:久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率?乘客的安全有保障嗎?
司機苦的不只這樣,交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定,不能隨意路邊停車,司機的用餐和上廁所也無法隨意處理,有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。
用餐只能在極少數規定的街區進行,在限制的時段裡,這幾個地方會停滿計程車,司機們通常站著扒飯,吃完又急著上路了。
即使在上海這樣現代化的大城,還是有機會看到男人就在路邊面牆小便,當然,這個人不一定就是計程車司機。
男人上小號還算好解決,女司機怎麼辦? 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈,最後好不容易經過公廁,拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。
一個城市的文明,其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。
儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便,但上海交通超人氣產品也有值得學習的優點,譬如為了環保節能,上海一律使用電動機車,電動公車也逐漸增加。
有赴台旅遊的陸客說,對台灣的摩托車之多印象深刻,綠燈一亮,摩托車全都發動的那一刻,巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。
電動車除了環保,也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃,上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。
在推動電動車的過程中,大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件,或被批評充電設施配套不足,但大城市裡,使用電動車的政策持續推進,降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117
立法院朝野黨團今天(12日)針對今年度中央政府總預算展開協商,雖然預算提案量龐大,但朝野都有協商意願,提案數也大幅減半,因此,立法院長蘇嘉全受訪表示,他對於總預算協商很有信心。
立法院在11日三讀「電業法」及「長期照顧服務法」後,接下來的重點就是今年度中央政府總預算案,立法院長蘇嘉全12日再度邀集朝野協商,凝聚朝野對預算審查的共識。
蘇嘉全12日受訪表示,由於行政部門都有向立委提出預算說明,整體溝通狀況還不錯,因此,先前超過4,000多項的預算刪減案,已經大幅減少,蘇嘉全進一步表示,他對總預算協商很有信心。蘇嘉全說:『(原音)我們現在大概剩下2,000案,少一半, 這2天再協商一下 , 我想每個委員都希望總預算通過後,政府好好為人民做事情,所以對總預算協商我們非常有信心。』
民進黨團總召柯建銘表示,如果再加上先前已經撤案的提案數,臨時會攸關預算的案量就將近有1萬多項,他直言非常時期要有非常做法,一定要進行朝野大溝通。柯建銘說:『(原音)這是史上最高,當然要大溝通,還有非常時期要有非常做法,經過這兩天溝通剩下2,000多案,當然這也表決不完,所以今天談的重點是通案刪減原則。總的來講,我們落實1月20日能夠完成三讀。』
國民黨團副書記長李彥秀則表示,雖然未來會透過協商減少案量,但在在野黨共同努力下,一樣可以達到實質把關目的,她也說,最後沒有共識的預算案都會表決處理,因此,總預算可望順利在1月20日完成三讀。
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